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Desglosando Cayenne turbo
¿Conoces algún coche de gran lujo deportivo que sea un coche con historia? El porsche 911 turbo es uno de esos que les apasionan a todos los amantes del motor y de los coches deportivos. Sus características técnicas, su historia y su diseño lo transforma en un imprescindible
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asta 1982 no se lanzó el Alpine Turbo (r5 copa turbo en España), que sucedió al Alpine. Como el resto de la gama, el Alpine/Copa Turbo tenía el motor en situación central delantera longitudinal (detrás del eje delantero y delante del conductor) y tracción delantera
El saab 900 turbo se vendía con el eslogan "no es un coche para todos". Este fue el primer turismo de la marca sueca en aplicar la turboretroalimentación a coches que no eran deportivos, lo que supuso una revolución en el campo de la época
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¿Te acuerdas del ford escort rs turbo? Era un gran coche hace ya más de 20 años, pero por su calidad, todavía en la actualidad hay quien los busca y los compra para restaurarlos y usarlos. Este era un turismo bastante rápido y fiable, algo muy común en los Ford
you turbo es un videojuego de carreras en 2 dimensiones en el que los corredores se ponen al volante de un vehículo mientras que llevan a un conocido videoblogger de copiloto disparando a los otros jugadores. El juego incluye a un montón de youtubers
Pocos coches existen en el planeta que sean homónimo de elegancia y de mucho lujo. El panamera turbo es uno de esos que les apasionan a todos los amantes del motor. Sus características técnicas, su historia y su diseño lo convierte en un imprescindible
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Un gran atrayente de la Semana Santa de Cuenca son las llamadas turba de cuenca. Se trata de una procesión muy peculiar en la que los vecinos de Cuenca empiezan su particular calvario caminando por las calles más empinados de Cuenca.
Si hay una bicicleta que merece recordar, es la specialized turbo levo, una bici que se ha transformado en un icono para los amantes de las dos ruedas. Con piezas muy avanzadas e incorporando toda la tecnología de la marca, esta bici fue una revolución
El Renault copa turbo nació en 1982, y tenía su motor en posición central delantera longitudinal, justo detrás del eje delantero y delante del conductor. Asimismo tracción delantera, la disposición mecánica que el Renault cinco heredó del 4
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