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Pocos vehículos existen en el mundo que sean homónimo de elegancia y de mucho lujo. El porsche novecientos once turbo s es uno de esos que les apasionan a todos y cada uno de los amantes del motor. Sus características técnicas, su historia y su diseño lo convierte en un imprescindible
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Un turban es una especie de sombrero que se basa en unas vendas dispuestas en la cabeza de determinada forma. Lo llevan eminentemente los hombres de muchos países como Irán o bien el norte de África. En algunos lugares pueden tener un significado religioso
El renault dieciocho turbo era un vehículo que llamaba muchísimo la atención. Llevaba montado un enorme motor y un turbocompresor muy potente. Era un vehículo idóneo para carreteras veloces y su suspensión era bastante cómoda. Probablemente lo recordarás
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asta 1982 no se lanzó el Alpine Turbo (r5 copa turbo en España), que sucedió al Alpine. Como el resto de la gama, el Alpine/Copa Turbo tenía el motor en posición central delantera longitudinal (tras el eje delantero y delante del conductor) y tracción delantera
El Renault copa turbo nació en mil novecientos ochenta y dos, y tenía su motor en situación central delantera longitudinal, justo tras el eje delantero y delante del conductor. También tracción delantera, la disposición mecánica que el Renault cinco heredó del 4
¿Conoces algún turismo de gran lujo deportivo que sea un coche con historia? El porsche novecientos once turbo es uno de esos que les apasionan a todos los amantes del motor y de los turismos deportivos. Sus características técnicas, su historia y su diseño lo transforma en un imprescindible
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El saab novecientos turbo se vendía con el eslogan "no es un coche para todos". Este fue el primer coche de la marca sueca en aplicar la turboretroalimentación a turismos que no eran deportivos, lo que supuso una revolución en el ámbito de la época
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